山东的石化产业规模和产值都排在全国前列，却没有大型临港石化产业基地。为改变这一现状，山东发挥东营石化产业集中的优势，在东营积极建设临港*********高端石化基地，加快石化产业转型升级。

在东营临港石化产业基地，海科瑞林投资新建的15万吨液化气综合利用项目生产线即将竣工。

海科瑞林化工有限公司副总经理隋希之：“这个项目采用全球xj****的固体酸工艺，产品是高辛烷值汽油组分，抗暴性好，可用于汽车初装油和航空油等高端产品的生产。”

东营港石化产业基地，距离中心城区100多公里，滩涂、盐碱地等未利用建设用地多，符合国家石化产业布局要求。通过出台政策，完善配套，东营市引导当地石化企业向这一区域转移，原本在市区附近的海科瑞林第一批搬到了这里。

海科瑞林化工有限公司副总经理许胜军：“解决了我们整个炼化板块发展用地的问题。因为这个地方有港口和码头，对于原油和成品油的运输，这一块也会降低我们的成本，有非常明显的区位优势。”

在临港石化基地，包括海科瑞林在内，已经有49家大型石化企业落户，这里投资近千亿元建设的基础设施项目，实现了水电气热统一供应。港城热力公司就承担着周边26家企业的用热供应。

东营市港城热力有限公司总经理刘向东：“因为它是一个综合成本，一个方面你的投入成本，另外一个方面你的运行成本，还一个是环保的压力带来的环保的成本。实现集中供热以后对各个企业来说，它的成本控制是有利的。”

因为规划定位高，东营临港石化产业基地对新上项目的选择标准也非常严格。

东营港经济开发区投资促进局局长何宝民：“项目审批宁缺毋滥，对那些投资规模小、能耗高、环境难以治理的项目，禁止入区。”

随着石化基地规模的扩大，港口吞吐能力不足的问题随之而来。东营港***大航道只有8万吨级，很多大型运输油只能到青岛或者烟台换船。为了降低运输成本，新一轮港口扩建已经展开，10万吨级航道和100多个10-30万吨级的泊位群将陆续投入使用。

东营港经济开发区管委会副主任刘锐：“解决了咱们东营港至今大吨位船舶进出港的难题，把整个港口的吞吐能力可以提升到1.5亿吨，对企业节约成本会有一个大的改变。”

现在，这里的原油一次炼化能力已经达到1560万吨，烯烃、芳烃等高端产品也已经初具规模，基本形成了自身***具特色的产业布局和循环产业链。

东营港经济开发区管委会主任杨同贤：“我们这次申请*********石化基地，我们也不是打“大油头”的品牌，更多的是上一些精细化工项目，附加值高的，高科技的，生态环保型的，用新产能的增量来替代旧产能。”